D6-50*5 隧道排水泵 装配水平高

多级离心泵节能主要有以下几种节能技术：切割叶轮、变频技术、三元流技术和节能泵，下面我们来分析一下这几种节能技术的特点。
众所周知，在离心式水泵的构造中，决定水量大小和扬程高低的一个重要部件就是叶轮。其工作原理是高速旋转的叶轮带动其内部的液体旋转，从而产生离心力。我们在初中物理课上就学过，决定离心力大小的一个重要因素是旋转半径，从这我们就可以看出，一旦一个
的叶轮被切割，也就是将叶轮的直径变小，那么该叶轮的内部的液体的离心力肯定会变小，其后果只能是造成水泵的流量、扬程等参数下降，可能对安全生产造成隐患。
变频的主要工作原理是依靠变频改变水泵驱动电机的频率，降低电机的转速来实现节能的效果，其主要应用的范围是：①该电机的负荷随生产工况的需要呈现周期性的变化，在这种工况下，当生产负荷降低时，该电机的负荷也随之降低，运用变频技术就可以使该电机在此时的转速降低，从而达到节能效果，但若是在运行工况比较平稳的系统中，变频技术的节能率会明显下降。②适应于某些循环水系统因设计参数富余量较大的水泵，即所谓的大马拉小车时，才有一定的效果，在这种工况下，依靠变频改变泵电机的频率，降低泵的转速，调整水泵Q、H值工况点，使水泵的实际流量值低于水泵的额定流量值，以此来达到节能的目的。
多级离心泵是以水力特性佳条件下的比转速作为相似准则进行设计的，每一种泵的流道水力模型的几何尺寸必须与它的设计参数Q(流量)、H(扬程)、r/min(转速)一一对应才能产生水泵的终效率。因此，泵叶轮水力模型及几何尺寸不可能随转速改变而相应改变，所以变频调速使泵的额定转速降低，随之泵的输出流量减小，泵的扬程降低，泵实际效率降低，并远低于该泵原效率值。
当工业循环水系统选用的循环水泵的性能参数Q、H值富余量不大时，如果采用变频调速将泵的实际参数Q、H值变小，可能会造成水泵流量减小值过大，系统冷却水量不足，造成冷却水系统水温升高。
三元流技术就是把叶轮内部的三元立体空间无限地分割，通过对叶轮流道内各工作点的分析，建立起完整、真实的叶轮内流动的数学模型。
通过这一方法，对叶轮流道分析可以做得准确，反映流体的流场、压力分布也接近实际。叶轮出口为射流和尾迹(漩涡)的流动特征，在设计计算中得以体现。因此，设计的叶轮也就能更好地满足工况要求，效率显着提高。但是，如果单纯的将普通水泵的叶轮更换为三元流叶轮，其节能效果可能不能达到预期，因为在泵壳及其他部件都已经定型的情况下，单的三元流叶轮不能改变整个水泵内部所有的过流部件的水阻力和水损失。
节能水泵专为各类型循环水系统量身定做，其综合利用各项技术，将虹吸原理、三元流技术及技术的结合在一起，并将节能水泵从设计、开模、铸造、加工全过程把关控制，使其设计合理、开模符合设计要求，再应用的铸造工艺，减少铸造误差，终通过精心加工、打磨，使终的产品与设计理念相吻合，达到佳状态。
流体在节能水泵内部循环时，可呈现相对规则的流动状态，减小进口冲击、出口尾迹脱流等损失，极大的避免了紊流的出现，减少了普通泵单通道水力模型设计中流体的撞击和脱流，并且避免水在叶片之间形成回流，使水在叶轮间的流动更接近设计状态，提高了水泵流量，减少了无用功，，降低了能耗，提高了水泵效率。运用这种技术的水泵可以在流量不发生任何改变的情况下使水泵的有效轴功率显着减小，而且完全满足工业系统满负荷运行工况，不会使冷却水系统的水温升高，具有率，不改变系统的运行参数，对正常的生产工作没有任何影响。

卧式多级离心泵为单吸多级节段式结构，其吸为水平方向，吐出口为垂直向上布置，主要由进水段、中段、导叶、叶轮、出水段及轴承体部件、密封部件等组成。安装顺序：(1)机组运到现场，附带底座者已装好电动机，找平底座时可不必卸下水泵和电机。(2)将底座放在地基上，在地脚螺钉附近垫楔形垫铁，将底座垫高20~40毫米，准备找平后填充水泥浆之用。(3)用水平仪检查底座的水平度，找平后扳紧地脚螺母用水泥浆填充底座，待水泥干涸后应再次检查水平度。(4)当机组功率较大时，为了方便运输可能会将泵、电机及底座分开包装，这时即需要用户自行安装，校正水泵机组，其方法如洗：a.将底座的支持平面、水泵脚、电机脚的平面上的污物洗清除净，并把水泵和电机放到底座上。b.调整泵轴水平，找平后适当上紧螺母，以防走动。c.吊起电机，使泵联轴器和电机联轴器配合，放下电机到底做上相应位置。d.调整两联轴器间隙为5mm左右，并校正电机轴与泵轴的轴心线是否重合，其方法是将平尺放在联轴器上，两联轴器外圆与平尺相平，若不重合，应调整电机或泵的相对位置，或垫以薄片来调整。e.为了检查安装的精度，要在联轴器圆周上几个不同位置上用塞尺测量两联轴器平面的间隙，联轴器平面一周上大和小间隙差数不得越过0.3毫米．两端线上下或左右的差数不得越过0.1毫米。(5)当机组不带底座时，则需在基础上直接安装，其方法与4相似，但应更加注意校正

多级离心泵的维护保养措施：（1）检查多级离心泵管路及结合处有无松动现象。用手转动多级离心泵，试看多级离心泵是否灵活。（2）向轴承体内加入轴承润滑机油，观察油位应在油标的线处，润滑油应及时更换或补充。（3）拧下多级离心泵泵体的引水螺塞，灌注引水（或引浆）。（4）关好出水管路的闸阀和出口压力表及进口真空表。（5）点动电机，试看电机转向是否正确。（6）多级离心泵长期停用，需将泵全部拆开，擦干水分，将转动部位及结合处涂以油脂装好。（7）尽量控制多级离心泵的流量和扬程在标牌上的范围内，以保证多级离心泵在率点运转，才能获得大的节能效果。（8）多级离心泵在运行过程中，轴承温度不能超过环境温度35C，高温度不得超过80C。（9）如发现多级离心泵有异常声音应立即停车检查原因。（10）多级离心泵要停止使用时，先关闭闸阀、压力表，然后停止电机。（11）多级离心泵在工作个月内，经100小时更换润滑油，以后每个500小时，换油一次。（12）多级离心泵经常调整填料压盖，保证填料室内的滴漏情况正常（以成滴漏出为宜）。（13）定期检查多级离心泵轴套的磨损情况，磨损较大后应及时更换。（14）多级离心泵在寒冬季节使用时，停车后，需将泵体下部放水螺塞拧开将介质放净。防止冻裂。（15）开动电机，当多级离心泵正常运转后，打开出口压力表和进口真空泵视其显示出适当压力后，逐渐打开闸阀，同时检查电机负荷情况。

多级离心泵诱导轮有比叶轮高得多的扰汽蚀性能呢？这是因为在叶轮中，液体在进入叶片头部时，方向要急速转弯，流速要增加，所以压力还要降低，这就极易发生汽蚀，使汽体与液体分离，初生汽蚀产生后，多级离心泵叶轮不能限制它的发展，因为液体在叶轮里的流动方向是沿着力的作用方向的，液体在力的作用下，高速向外甩去，从而更加速了汽体与液体的分离。然而在诱导轮中，情况就不是这样，首先液体在进入诱导轮时不经过转弯，动压降较小，因而不易发生汽蚀，就是发生了汽蚀(主要发生在外缘，因为此处相对速度大)，其汽泡会立即受到两方面的夹攻：一方面是因外缘汽泡沿轴向流到高压区域时，受压立即凝结，另一方面，在力的作用下，轮毅处的液体冲向诱导轮外缘，同样使汽泡受压凝结。
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