D6-50*10 隧道排水泵 根据客户需要采用填料密封或机械密封

注重多级离心泵的合理选型降低耗能
（1）合理选择多级离心泵型号。供水处现有多级离心泵136台，部分加压站由于历史原因存在着大马拉小车等问题，致使多级离心泵效率低下，电能浪费比较严重。目前，我国自行研制的新型节能
的佳效率可以达到90%以上，且安全可靠。如果多级离心泵选型不当，机泵配置不合理，就会浪费大量的能耗，使企业成本增加，直接影响企业的经济效益。因此，注重多级离心泵的合理选型，加大对旧泵的改造力度，实现机泵的佳组合，从长远考虑，经济效果十分可观。在计划经济条件下，只要供出水就可以了，根本无人去算经济帐，如今在市场经济条件下，各类企业都十分重视经济效益，努力追求实现效益的大化。作为供水企业来讲，必然要对耗能大的设备进行更新或技术改造。
（2）水量增加耗电降低。多级离心泵经过技术改造后，由于新泵结构简单，安全性可靠，不仅能够满足用户需水要求，而且还便于维护和检修，大大降低了员工的劳动强度，使员工和设备的安全有了可靠的保证。

多级离心泵应尽可能放置在通风较好的地方运行，以利于快速散热，降低电机温度。否则，长时间运行，极易烧毁电机。
如某在使用多级离心泵时，由于没有拿掉覆盖在电机上塑料薄膜，致使电机过热，烧坏了线圈。另外，在启动前，一定要检查泵体内的存水量，否则，不仅影响自吸性能，而且易烧毁轴封部件。在正常情况下，多级离心泵启动后3－5分钟即应出水，否则应立即停机检查。
当多级离心泵一旦出现了故障，切忌自己动手拆卸。因为自己拆卸时，一是不知故障在何处而造成盲目地乱拆一通；二是无工具而往往损害了本来完好的零部件。好的办法是到有经验、有规模的维修点维修，并及时更换超龄零部件及某些易损件。正常情况下，多级离心泵每半年应维修一次，杜绝带病工作。

些多级离心泵的应用制造虽然具有相似的原理，但他们因具体应用环境的不同有不同的具体功能构造。象我们常用到的多级离心泵中，有的多级离心泵内部的转动交接缝隙较大，造成多级离心泵在工作中有水漏出，大大降低了多级离心泵的使用效率。有人说，可以设计小点，但实际情况是，缝隙小了会产生摩擦，造成损坏。那么对于漏水的情况来说，我们有什么办法来防范呢？
一般多级离心泵在构造上采用两种减漏方式：1减小交接缝隙(0.1-0.5mm);2增加泄漏通道中的阻力。但由于加工，安装以及轴向误差等问题，在缝隙间的间隙处，很容易方式叶轮与泵壳间的磨损现象。为了减少回流量，延长泵壳和叶轮的使用寿命，通常在缝隙两侧的泵壳或者叶轮上镶嵌一个金属的口环，这个口环的接触面可做成多齿形，用以增加水流回流阻力，减少回流量，提高减漏效果，因此，称此口环。这个口环是用来承磨的易损件，这样，就可以经常更换口环而不致使泵壳或叶轮报废，同时也可以达到延长泵壳和叶轮的使用寿命的目的，因此也称之为承磨环。
三种不同形式的减漏环。单环型，它具有结构简单的优点，但由于只装在泵壳上，只能保护叶轮，而且减漏效果一般；双环型，这种减漏环在泵壳和叶轮上面各装一个承磨环它结构较复杂，减漏效果好，既能保护泵壳也能保护叶轮；双环迷宫型的减漏环，由于其接缝面做成折线形，水流回流阻力大。减漏效果好，但结构复杂。
从减少回流和改善叶轮流态来看，减漏环缝隙越小越好，但其缝隙也不宜过小，否则将产生较大机械磨损，降低泵的机械效率，严重时甚至会磨熔，使减漏环于叶轮咬死。减漏环的径向缝隙一般在0.1-0.5mm之间为宜。

离心泵工作时，当叶轮上的轴向力大于平衡盘5上的平衡力时，泵的转子就会向吸入方向窜动，使平衡盘5的轴向间隙b0减小，增加液体的流体阻力，因而减少了泄漏量。泄漏量减少后，液体流过径向间隙b0的压力降减小，从而提高了平衡盘5前面的压力p‵，即增加了平衡盘5上的平衡力。随着平衡盘5向左移动，平衡力逐渐增加，当平衡盘5移动到某一个位置时，平衡力与轴向力相等，达到平衡。
同样，当轴向力小于平衡力时，转子将向右移动，移动一定距离后轴向力与平衡力将达到新的平衡。由于惯性，运动着的转子不会立刻停止在新的平衡位置上，而是继续移动促使平衡破坏，造成转子向相反方向移动的条件。
水泵在工作时，转子永远也不会停止在某一位置，而是在某一平衡位置左右轴向窜动。当泵的工作点改变时，转子会自动地移到另一平衡位置进行轴向窜动。由于平衡盘有自动平衡轴向力的特点，因而得到广泛应用。
单级泵的平衡装置：①叶轮上开平衡孔可使叶轮两侧的压力基本上得到平衡。但由于液体通过平衡孔有一定阻力，所以仍有少部分轴向力不能完全平衡，并且会使泵的效率有所降低，这种方法主要优点是结构简单，多用于小型离心泵。
②泵体上装平衡管，将叶轮背面的液体通过平衡管与泵处液体相连通来平衡轴向力。这种方法比开平衡孔优越，它不干扰泵液体流动，效率相对较高。
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